TPU Hot Melt Adhesive Web ช่วยปรับปรุงความต้านทานอุณหภูมิของการตกแต่งภายในยานยนต์ได้อย่างไร

ในวันฤดูร้อนที่แผดเผาอุณหภูมิภายในยานพาหนะที่จอดอยู่สามารถเพิ่มขึ้นได้สูงกว่า 70 ° C เผยให้เห็นส่วนประกอบภายในเช่นแดชบอร์ดและเบาะเบาะนั่งเพื่อความร้อนสูงรังสี UV และการสั่นสะเทือนเชิงกล กาวแบบดั้งเดิมมักจะเผชิญกับปัญหาเช่นการปนเปื้อนการเสียรูปและการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย ในฐานะผู้จัดหาวัสดุชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์ Nantong Feiang Composite Materials Co. , Ltd. ได้เป็นผู้บุกเบิกโซลูชันที่ก้าวหน้าด้วย TPU Hot Melt Adhesive Web เทคโนโลยีส่งความต้านทานอุณหภูมิเกิน 120 ° C สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก
I. ความท้าทายที่สำคัญสามประการในการต้านทานอุณหภูมิภายในยานยนต์
ความเสถียรทางความร้อนที่ไม่เพียงพอ: ฟิล์ม EVA หรือ PES แบบดั้งเดิมจะอ่อนตัวลงอย่างมีนัยสำคัญสูงกว่า 80 ° C การแยกชั้นเสี่ยง
การย่อยสลายประสิทธิภาพภายใต้โหลดแบบไดนามิก: รอยแตกของความเครียดในชั้นกาวภายใต้การสั่นสะเทือน
การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม: การปล่อย VOC ที่อุณหภูมิสูงดิ้นรนเพื่อให้ได้มาตรฐานเช่น GB/T 27630-2023 สำหรับคุณภาพอากาศในห้องโดยสาร
TPU (thermoplastic polyurethane) ที่มีโครงสร้างที่คั่นด้วยไมโครเฟสที่ไม่เหมือนใครแสดงให้เห็นถึงหน่วยความจำที่ยอดเยี่ยมระหว่าง -40 ° C และ 120 ° C ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพทางวิศวกรรมโซ่โมเลกุล Nantong Feiang ได้เพิ่มอัตราส่วนความแข็งของ TPU เป็น 45%-55%เพิ่มอุณหภูมิการเปลี่ยนแก้ว (TG) 18%และเอาชนะข้อ จำกัด ทางความร้อนแบบดั้งเดิม
ii. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีใน TPU Hot Melt Adhesive Web
เทคโนโลยีการเสริมแรงของนาโน: ดัดแปลง Montmorillonite (MMT) Nanosheets สร้างเครือข่ายสิ่งกีดขวางสามมิติเพิ่มอุณหภูมิการโก่งตัวของความร้อน (HDT) เป็น 135 ° C
ระบบการเชื่อมโยงข้ามแบบไดนามิก: เครือข่ายไฮโดรเจนที่สามารถย้อนกลับได้ผ่านการบ่ม UV ที่ควบคุมได้รักษาความแข็งแรงของแรงเฉือน≥3.5mpaที่ 120 ° C (ASTM D1002)
สถาปัตยกรรมการป้องกันคอมโพสิต: การเคลือบผิวที่มีการไล่ระดับสีแบบสองด้านได้รับการจัดอันดับ UL94 V-0 ในขณะที่ลดการปล่อย VOC ทั้งหมดเป็น <2μg/g
การทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงแสดงคอมโพสิตแผงควบคุมโดยใช้เทคโนโลยีนี้รักษาความแข็งแรงของเปลือก 92%หลังจาก 1,000 ชั่วโมงของ 85 ° C/95%RH Aging-FAR เกินมาตรฐานอุตสาหกรรม 80%
iii. เพิ่มมูลค่าผ่านวิศวกรรมที่เป็นระบบ
นวัตกรรมของ "การออกแบบความร้อนด้วยความร้อน" ของ Nantong Feiang ผสมผสานวิทยาศาสตร์วัสดุเข้ากับการผลิตขั้นสูง:
การเคลือบความแม่นยำ: การควบคุมความหนาของกาว±2μmทำให้มั่นใจได้ว่าการกระจายความเครียดที่สม่ำเสมอภายใต้อุณหภูมิสูง
ระบบการเปิดใช้งานอัจฉริยะ: การรักษาเสถียรภาพของอุณหภูมิอินฟราเรดรักษาดัชนีการไหลเวียนที่ดีที่สุด (MFI) ที่ 25G/10 นาที
การตรวจสอบคุณภาพแบบเรียลไทม์: ระบบการมองเห็นที่ขับเคลื่อนด้วย AI ตรวจพบข้อบกพร่องเช่นฟองสบู่ได้รับผลผลิต 99.6%
ได้รับการรับรองโดย Volkswagen TL226 และ General Motors GMW15572 เทคโนโลยีนี้ได้ถูกนำมาใช้ใน Tesla Model Y Edging Edging และ BYD Seal Dashboard โครงการลดการเรียกร้องการรับประกันสำหรับส่วนประกอบภายใน 67%